怡保景点 : Tanjung Tualang Tin Dredge

采锡曾在马来亚时代是最旺盛的行业,锡更在战国时期来作武器的主要材料,到今时今日,锡也依然是不可或缺的金属之一,锡的主要用途是可镀于铜和铁上,可制作罐头容器,连接管道和电子线路,等等。


锡矿行业在马来亚时代是个旺盛辉煌的行业,许多华人为了糊口,吸引了他们下南洋寻找有关锡矿行业的工作。

因时代变迁,锡市场需求量减少,锡变得越来越不值钱,许多都停止采矿,采矿公司也纷纷停业了,当今马来西亚,遗留下除了是矿湖以外,锡矿最值得纪念的就只剩下铁船,而坐落在华都牙也(Batu Gajah)的督亚冷铁船5号(Tanjung Tualang Tin Dredge No. 5)正是马来西亚最后一艘铁船。

关于督亚冷铁船5号 (Tanjung Tualang Tin Dredge No. 5) :

铁船重5千吨,船身长75米,宽35米,深度达3.8米,共有115个挖斗,每个挖斗各重2.5吨。

1938年,这艘督亚冷铁船5号铁船由英国公司F.W.Payne & Sons,费时18个月和耗资300万雳币(海峡殖民地货币单位)组装建造。

1992年退役督亚冷铁船5号转赠霹州

它于1960年被马来亚矿业公司(Southern Malayan Tin Dredging(M)Bhd)收购来开采锡矿,至1992年停止操作时转赠给霹雳州政府,过后私营公司管理,开放让人参观至今。

铁船采锡过程 :
挖取锡米的过程繁复,首先斗链不断旋转,移动挖斗,深入水下挖掘矿砂,再输送到筛选器分类出锡米。开采出的锡米装入锡米桶后,利用电缆送出船外,送到工厂加工溶解。

在参观督亚冷铁船5号,你不难会发现其实铁船在倾斜,但霹雳州政府正积极的维修铁船浮筒。

目前霹雳州政府正维修督亚冷铁船5号,但游客依然能到铁船外拍照,而进去铁船参观则是不鼓励的。

虽然不能到里头参观督亚冷铁船5号,在外头看已激起好奇心,希望铁船修复后能再次参观。

在外头能看见一个个铁船挖斗整齐排列,犹如铁船正运作,唤起当时南洋采锡辉煌时期。

资料来源 : 光明日报 : 「追赶」观光年 督亚冷铁船修復中,新洲网 : TT5号铁船细说锡史

督亚冷铁船5号(Tanjung Tualang Tin Dredge No. 5)
Warisan Kapal Korek (Tin Dredge Heritage),
9th Km, Jalan Tanjung Tualang,
31000, Batu Gajah, Perak.
GPS地标 : N4.396599, E101.053190

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